Avión de guerra de Vietnam
Enciclopedia fotográfica de Vietnam War Aircraft. Combatentes, bombarderos, helicópteros, portaaviones.
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La Guerra de Vietnam fue un conflicto militar de la era de la Guerra Fría que ocurrió en Vietnam, Laos y Camboya desde el 1 de noviembre de 1955 hasta la caída de Saigón el 30 de abril de 1975. Esta guerra siguió a la Primera Guerra de Indochina y fue luchado entre Vietnam del Norte, apoyado por sus aliados comunistas y el gobierno de Vietnam del Sur, apoyado por los Estados Unidos y otros países anti-comunistas. El Viet Cong (también conocido como el Frente Nacional de Liberación, o NLF), un frente común comunista de Vietnam del Sur ligeramente armado dirigido por el norte, luchó en gran medida en una guerra guerrillera contra las fuerzas anticomunistas en la región. El Ejército Popular de Vietnam (ejército norvietnamita) participó en una guerra más convencional, a veces cometiendo grandes unidades en la batalla. Las fuerzas estadounidenses y vietnamitas del sur se basaron en la superioridad del aire y la abrumadora potencia de fuego para realizar operaciones de búsqueda y destrucción, que involucran fuerzas terrestres, artillería y ataques aéreos.
Avión de guerra de Vietnam incluyendo:
Northrop F-5C Freedom Fighters Reabasteciéndose
Ling-Temco-Vought A-7A-4A-CV Corsair
Cuatro McDonnell F-4C Phantom
McDonnell Douglas Ta-4f Skyhawk
Boeing B-52F-65-BW Stratofortress
CH-53A STALLÓN DE MAR
USS Forrestal
Douglas A-1J Skyraider
Grumman A-6C Intruder
Bell uh-1e Huey
Proveedor de UC-123B
UH-1D
Martin B-57B
Sikorsky HH-53E
Martin SP-5B Marlin
Vought A-7A Corsair
Douglas A-4E Skyhawk
Sikorsky SH-3A King de mar
Norteamericano F-100D-30-NA Super Sabre
Carguero de Bristol
Proveedor de Fairchild C-123K
CH-54 SKYCRANE
Grumman F9F-2 Panther
Douglas RB-66B-DL Destroyer
USS Carrier USS Intrepid (CV-11) y un Blackbird A-12
De Havilland Canadá DHC-5
Douglas EF-10B Sknknight
Lockheed C-130a Hércules
Grumman E-1B Tracers
Dinámica general F-111As
Perro de pájaro cessna 0-1e
Estrella de advertencia de Lockheed EC-121D
Transportista de aviones USS Ranger
Lockheed P-3A-50-Lo Orion
República F-105D ThunderChief
Grumman EA-6A Intruder
Lockheed yf-12a
Ov-1 mohawk
Portador de aeronaves USS Intrepid (CVS-11)
Nortrop F-5C Freedom Fighter
Lockheed C-130B/E Hércules
Ataque al portaaviones USS Oriskany (CVA-34)
Cortionero de aviones USS Coral Sea (CVA-43)
Lockheed Op-2e Neptuno
Nissile Cruiser USS Long Beach (CGN-9)
McDonnell RF-101C
Douglas VC-118B Liftmaster
Qu-22
Kaman HH-2C Seasprite
Ling-Temco-Vought A-7B Corsair
Boeing KC-135A Stratotanker
Boeing B-52D-35-BW Stratofortress
Vought F-8e cruzado
Transportista de aviones USS Bon Homme Richard
F-105 ThunderChief
Transportistas de aviones USS Oriskany
De Havilland C-7B Caribou
Cessna O-2-CE Super Skymaster
Douglas EKA-3B Skywarrior
Portador de aeronaves USS Franklin D. Roosevelt
Sikorsky YCH-54A Tarhe
Grumman EA-6B-30-Gr Prowler
Transportista de aviones USS Bennington
Vigilante RA-5C norteamericano
AH-1 Supercobra
Grumman E-2B Hawkeye
McDonnell F-4D Phantom. Un Fuerza Aérea de EE. UU. McDonnell F-4D Phantom II del 497º Escuadrón de Caza Táctico, 8º Ala de Caza Táctica, Taxies en la Base de la Fuerza Aérea Ubon Royal Thai en 1971. El avión está armado con dos pernos-117 (bomba, terminal láser-117). El Bolt-117 fue luego redesignado como el GBU-1/B (unidad de bomba guiada) y fue la primera bomba guiada con láser del mundo. El avión y lleva una vaina de atasco AN/ALQ-72 debajo de las alas, y una cámara de ataque en la bahía de misiles izquierdos delanteros.
Boeing B-52D-60-BO Stratofortress. La Fuerza Aérea de EE. UU. Boeing B-52D-60-BO Stratofortress (S/N 55-0100) caída de bombas sobre Vietnam. Este avión voló su misión de combate final el 29 de diciembre de 1972 y fue uno de los tres aviones B-52 finales para bombardear Vietnam del Norte durante la "Operación Linebacker II". Después de la guerra, debe retirarse al MASDC, pero fue retenido en la Base de la Fuerza Aérea de Andersen, Guam, como un monumento para las misiones de "luz de arco", que se dedicó el 12 de febrero de 1974. En 1983 se descubrió que el avión se había corroído a tal estado que se hizo inseguro.
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