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Datos interesantes sobre los autos deportivos:
Un automóvil deportivo (Sportscar) es un automóvil pequeño, generalmente de dos plazas y dos puertas, diseñado para un rendimiento enérgico y un manejo ágil. Según el Diccionario Merriam-Webster, el primer uso conocido del término fue en 1928.
La base del auto deportivo se remonta a los autos y roadsters de principios del siglo XX. Aunque el término auto deportivo no se acuñará hasta después de la Guerra Mundial, se considera que los primeros autos deportivos son el Príncipe Henry (Prinz Heinrich) Vauxhall de 3 litros de 1910 y el Austro Daimler de 27/80ps diseñado por Ferdinand Porsche.
El tren de transmisión y el diseño del motor influyen significativamente en las características de manejo de un automóvil, y es de manera crucial en el diseño de un automóvil deportivo.
El diseño de tracción trasera (FR) del motor delantero es común a los autos deportivos de cualquier época y ha sobrevivido más tiempo en autos deportivos que en los automóviles convencionales. Los ejemplos incluyen el Caterham 7, Mazda MX-5 y Chevrolet Corvette. Más específicamente, muchos de estos autos deportivos tienen un diseño de FMR, con el centro de masa del motor entre el eje delantero y el firewall.
El diseño del diseño de tracción delantera (FF) del motor delantero, que es el más común en los compactos deportivos y las escotillas calientes, y los automóviles en general, generalmente no se usa para autos deportivos. Este diseño es ventajoso para autos deportivos pequeños, livianos y de menor potencia, ya que evita el peso extra, el aumento de la pérdida de energía de la transmisión y los problemas de empaque de un eje de transmisión largo y un motor longitudinal de vehículos FR. Sin embargo, su efecto de manejo conservador, particularmente subviriente, y el hecho de que muchos conductores creen que la tracción trasera es un diseño más deseable para un recuento de autos deportivos contra él. Los autos Fiat Barchetta, Saab Sonett y Berkeley son autos deportivos con este diseño.
Antes de la década de 1980, pocos autos deportivos usaban tracción en las cuatro ruedas, que tradicionalmente había agregado mucho peso. Aunque no es un auto deportivo, el Audi Quattro demostró su valía en el concurso. Con su mejora en la tracción, particularmente en las condiciones climáticas adversas, la tracción en las cuatro ruedas ya no es infrecuente en autos deportivos de alta potencia, por ejemplo, Porsche, Lamborghini y el Bugatti Veyron.
Un automóvil puede ser un automóvil deportivo sin ser un auto deportivo. Las modificaciones de rendimiento de los autos de producción regulares, como compactos deportivos, sedanes deportivos, muscle cars, escotillas calientes y similares, generalmente no se consideran autos deportivos, pero comparten rasgos comunes a los autos deportivos. A veces se les llama "autos deportivos" para fines de marketing para mayores fines publicitarios y promocionales. Los autos de rendimiento de varias configuraciones se agrupan como deportes y autos de Grand Tourer o, ocasionalmente, como autos de rendimiento.
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