SHIPPING

คู่มือเรือคอนเทนเนอร์

ในปี 1970 ฉันมีเรือบรรทุกสินค้าสำหรับบริการยุโรปเป็นเพื่อนที่สาม ในขณะที่ล่องเรือมหาสมุทรแปซิฟิกเรือคอนเทนเนอร์ซึ่งเรียงซ้อนกันสองภาชนะบรรจุสูงบนดาดฟ้าได้ใกล้เข้ามาแล้วและฉันก็รู้สึกว่ารู้สึกไม่สบายใจและมีรูปร่างแปลก ๆ

หลังจากนั้นไม่นานฉันก็ได้รับการมอบหมายใหม่ให้กับแผนกคอมพิวเตอร์เพื่อมีส่วนร่วมในการพัฒนาคอนเทนเนอร์เกี่ยวกับสินค้าคงคลังคอนเทนเนอร์การจัดการเทอร์มินัลคอนเทนเนอร์โปรแกรมการโหลด ฯลฯ และกลายเป็นขั้นตอนแรกของการมีส่วนร่วมในธุรกิจคอนเทนเนอร์ สมัยนั้นความคืบหน้าของเรือคอนเทนเนอร์ยังคงสงสัยอยู่เรือก็มีขนาดเล็กและเรือคอนเทนเนอร์ที่มีการออกแบบเรือทั่วไป

แม้ว่าการลงทุนครั้งแรกไปยังคอนเทนเนอร์นั้นเกินจินตนาการ แต่ฉันก็มั่นใจว่าการขนส่งทางทะเลในอนาคตนั้นแน่นอนว่าจะต้องมีการบรรจุ เมื่อองค์กรคอนเทนเนอร์กลายเป็นระบบการขนส่งทั่วไปเรือคอนเทนเนอร์ทั้งหมดคอนเทนเนอร์เทอร์มินัลคอนเทนเนอร์ ฯลฯ สามารถให้สัญญาเช่าและการแข่งขันในคอนเทนเนอร์ทวีความรุนแรงมากขึ้นในเขตข้อมูลวาไรตี้อย่างไรก็ตามมันกลับไปที่การบำรุงรักษาบริการที่มั่นคงและคุณภาพ

เราเช่นเดียวกับสิ่งที่มีส่วนร่วมใน SHIPPING ควรมีการสื่อสารที่ราบรื่นกับผู้ประกอบการเรือและผู้ประกอบการเทอร์มินัลตามความรู้ของการขนส่งคอนเทนเนอร์และการออกทิศทางที่แน่นอนถูกเรียกใช้

เราต้องติดตามความต้องการของลูกค้าที่คำนึงถึงบริการที่กำหนดเองการควบคุมความเสี่ยงการดำเนินการประสิทธิภาพสูงกลยุทธ์การมุ่งเน้นและการทำงานเป็นทีมซึ่งเป็นคำขวัญของ SITC และต้องให้บริการเพื่อความพึงพอใจ

ครบรอบ 20 ปีของมูลนิธิ SITC Japan จะมีการเฉลิมฉลองในปีหน้า เพื่อที่จะพิจารณาว่าเป็นปีที่น่าจดจำของการเริ่มต้นใหม่ของ บริษัท ของเราโปรดดูที่หนังสือเล่มนี้ให้เป็นความช่วยเหลือของคุณ